Sinds de tweede helft van het jaar stijgen de binnenlandse oliecokesprijzen en vertonen de buitenlandse marktprijzen ook een stijgende trend. Vanwege de grote vraag naar petroleumkoolstof in de Chinese aluminiumkoolstofindustrie, bleef het importvolume van Chinese petroleumcokes op 9 miljoen tot 1 miljoen ton / maand van juli tot augustus. Maar naarmate de buitenlandse prijzen blijven stijgen, is het enthousiasme van importeurs voor dure grondstoffen afgenomen...
Figuur 1 Prijsgrafiek van hoogzwavelige cokes
Neem de prijs van sponscoke met 6,5% zwavel, waar FOB $ 8,50 is gestegen, van $ 105 per ton begin juli tot $ 113,50 eind augustus. CFR steeg echter $ 17 / ton, of 10,9%, van $ 156 / ton begin juli tot $ 173 / ton eind augustus. Het is te zien dat sinds de tweede helft van het jaar niet alleen de buitenlandse olie- en cokesprijzen stijgen, maar ook het tempo van de verzendkosten is niet gestopt. Hier is een specifieke blik op de verzendkosten.
Figuur 2 Wijzigingsdiagram van de Baltische Zee BSI vrachttariefindex
Zoals te zien is in figuur 2, bleek uit de verandering van de Baltische BSI-vrachtprijsindex sinds de tweede helft van het jaar de zeevrachtprijs een korte correctie, de zeevrachtprijzen hebben het momentum van snelle stijging behouden. eind augustus steeg de Baltische BSI-vrachtprijsindex met maar liefst 24,6%, wat aantoont dat de aanhoudende CFR-stijging in de tweede helft van het jaar nauw verband houdt met de stijging van de vrachttarieven, en natuurlijk de kracht van de vraagondersteuning mag niet worden onderschat.
Onder invloed van toenemende vracht en vraag stijgt geïmporteerde oliecokes, zelfs onder de sterke steun van de binnenlandse vraag, lijken importeurs nog steeds "angst voor een hoog" sentiment. Volgens Longzhong Information is de totale hoeveelheid oliecokes geïmporteerd van september tot oktober aanzienlijk kan dalen.
Figuur 3 Vergelijkingsdiagram geïmporteerde oliecokes van 2020-2021
In de eerste helft van 2021 bedroeg China's totale invoer van petroleumcokes 6.553,9 miljoen ton, een stijging van 1.526,6 miljoen ton, of 30,4% op jaarbasis. De grootste invoer van oliecokes in de eerste helft van het jaar was in juni , met 1.4708 miljoen ton, een stijging van 14% op jaarbasis. De invoer van cokes in China daalde voor het eerste jaar op jaar, een daling van 219.600 ton ten opzichte van juli vorig jaar. Augustus, iets lager dan vorig jaar in augustus.
Zoals te zien is in figuur 3, bevindt het volume van de import van oliecokes in september tot november 2020 zich in de depressie van het hele jaar.Volgens Longzhong Information kan het dal van de import van oliecokes in 2021 ook in september tot november verschijnen. De geschiedenis is altijd opvallend vergelijkbaar, maar zonder eenvoudige herhaling. In de tweede helft van 2020 vond de uitbraak plaats in het buitenland en de productie van oliecokes daalde, wat leidde tot de omgekeerde prijs van importcokes en de vermindering van het importvolume. In 2021, onder invloed van een reeks factoren, stegen de externe marktprijzen tot een hoogtepunt en bleef het risico van geïmporteerde oliecokes stijgen, die het enthousiasme van importeurs om te bestellen beïnvloeden, of leiden tot een vermindering van de invoer van oliecokes in de tweede helft van het jaar.
Over het algemeen zal de totale hoeveelheid geïmporteerde oliecokes na september fors dalen ten opzichte van de eerste helft van het jaar.Hoewel de levering van binnenlandse oliecokes naar verwachting verder zal worden verbeterd, kan de situatie van de krappe binnenlandse oliecokeslevering ten minste tot eind oktober aanhouden.
Posttijd: 03-09-2021